SOLAS-redningskransen i orange er den internationale standardredningskrans. Den godkendte redningskrans opfylder de globalt gældende sikkerhedskrav til redningskranse i henhold til SOLAS-koden. Vores SOLAS-redningskranse i orange imponerer med deres lige så høje kvalitet og robuste udførelse.

SOLAS-reglerne har deres oprindelse i en berømt begivenhed: Titanics forlis i 1912. På tidspunktet for katastrofen var reglerne for livredningsudstyr og redningsudstyr samt for mange andre sikkerhedsrelaterede aspekter af skibsfarten ikke standardiseret på verdensplan og var i nogle tilfælde kun meget vage. Reglerne for redningskranse om bord blev også ændret med de internationale regler. Den nye standard for redningskranse er beskrevet i MED - EN14144 - SOLAS 74. SOLAS 74/96-reglerne for redningskranse sikrer, at den samme sikkerhedsstandard altid er garanteret om bord på skibe og både, især på åbent hav.

SOLAS-redningskransen med kasteline og lys er en ideel kombination, når det gælder om at redde druknende personer. Du kan selvfølgelig købe en kasteline til redningskrans af høj kvalitet og et tilsvarende redningslys hos os sammen med din nye SOLAS-godkendte redningskrans. En redningskrans med lys og en redningskrans med line fås som en pakke med rabat. Natlyset sættes fast ved siden af redningskransen. Flydelinen er forbundet med redningskransen og fastgøres også ved siden af den. Hvis der opstår en farlig situation, sikrer redningskransen med line, at redningskransen og den druknende person ikke driver væk. Redningskransen med lys betyder, at deres position altid kan genkendes, selv i mørke. Redningskransens lys kaldes ofte også for en redningssignalbøje eller et natlys.

SOLAS-redningskransen er nu også etableret som redningskrans på byggepladser og i industrien. Mange kunder fra industrien og byggesektoren sætter derfor deres lid til den høje kvalitet af vores SOLAS-godkendte redningskranse.

En godkendt SOLAS-redningskrans, der normalt vejer 2,5 kg, er designet som en redningsanordning til klassisk førstehjælp til drukneofre. SOLAS MOB-redningskransen med en vægt på 4 kg eller 4,5 kg er velegnet til mand-over-bord-manøvren og bruges som regel sammen med et røg- og lyssignal. En SOLAS-redningskrans har normalt en skal af hård plast, som er særlig robust, holdbar og vejrbestandig. En SOLAS-redningskrans med skibets navn og hjemhavn er foreskrevet i de internationale regler for søgående skibe. Du kan købe en SOLAS-redningskrans i vores online shop. Hvis du ønsker det, kan vi også personliggøre den med dit navn, bådnavn, skibsnavn og hjemhavn.

En redningskrans med godkendelse og certificering har etableret sig som den absolutte nr. 1 og standard redningskrans på grund af dens holdbarhed, størrelse og gode synlighed. Den SOLAS-certificerede redningskrans er ikke kun en pålidelig livredder, men også et ægte maritimt blikfang. Ikke mindst derfor er den orange redningskrans nu meget populær selv i lystfartøjer og vandsport og bruges også på både og yachter. Du kan købe SOLAS-redningskransen hos os i gennemprøvet mærkevarekvalitet.

Hele MOB-manøvren, alle nødvendige redningsforanstaltninger og redningsudstyr er nøje beskrevet i SOLAS-konventionen. Du kan også købe en orange SOLAS MOB-redningskrans i vores online shop.

Redningskransen med kasteline og holder er den sædvanlige anvendelse af SOLAS-redningskransen i 75 cm. Redningskransen, kastelinen og holderen er af ekstremt høj kvalitet. Du kan altid købe din redningskrans med kasteline og holder gratis hos os.

Den godkendte SOLAS-redningskrans i orange er standardredningskransen inden for skibsfart, uanset om det er et søgående fartøj eller et fartøj til indre vandveje. En SOLAS-godkendt redningskrans har de nødvendige tekniske egenskaber, som er foreskrevet i den internationale konvention om sikkerhed til søs. Disse krav vedrører størrelsen på redningskransens ydre og indre diameter samt dens vægt og maksimale udløsningshøjde. Derudover foreskriver SOLAS-reglerne, at en redningskrans, der bruges i søfart, skal have reflekterende striber og være i signalfarven orange. SOLAS-aftalen regulerer også, hvor mange redningskranse der skal være på et skib. En SOLAS-godkendt orange redningskrans opfylder alle de krævede punkter.

Hvis der opstår en mand-over-bord-situation, er der først og fremmest én ting, der tæller: hastighed. Det er også vigtigt at have det rigtige redningsudstyr ved hånden og at kunne bruge det målrettet. I den klassiske MOB-manøvre er det en stor udfordring ikke at miste den druknende person af syne. Når vandtemperaturen er under 20° C, er der en særlig risiko for hypotermi. På grund af de høje krav til SOLAS-godkendelse findes den SOLAS-certificerede redningskrans ikke længere kun på søgående fartøjer og fartøjer på indre vandveje. Faktisk er den SOLAS-certificerede redningskrans blevet standardredningskrans i havne, på strande, i udendørs swimmingpools og på bredden af floder og søer.

Hvis en person er gået over bord, skal der straks kaldes mand over bord med angivelse af, på hvilken side af skibet personen er gået over bord. Mindst ét besætningsmedlem, som er blevet om bord, skal hele tiden holde øje med personen og pege på den med en udstrakt arm. På en båd indebærer MOB-manøvren, at man straks vender om og går tilbage til den druknende person. Ulykkesstedet skal straks markeres med en særlig MOB-redningskrans. Den er særlig tung og overholder de særlige SOLAS-regler.