Kollektion: SOLAS redningskranse til skib og båd

  • Orange redningskranse med SOLAS-godkendelse

    SOLAS-redningskransen i orange er den internationale standardredningskrans. Den godkendte redningskrans opfylder de globale sikkerhedskrav til redningskranse i overensstemmelse med SOLAS-koden. Udforsk vores SOLAS-redningskranse i orange af høj kvalitet!
    En godkendt SOLAS-redningskrans med en vægt på normalt 2,5 kg er designet som en redningsanordning til klassisk livreddende udstyr til druknende mennesker. SOLAS MOB-redningskransen med en vægt på 4 kg eller 4,5 kg er velegnet til mand over bord-manøvren og bruges normalt sammen med et lys-røgsignal. En SOLAS-redningskrans har normalt en skal af hård plast, som er særlig robust, holdbar og vejrbestandig. En SOLAS-redningskrans med skibets navn og hjemhavn er påkrævet i henhold til de internationale regler for søgående fartøjer. Du kan købe en SOLAS-redningskrans i vores online shop. Hvis du ønsker det, kan du også få den personliggjort med dit navn, bådens navn, skibets navn og hjemhavn.

    SOLAS-reglerne har deres oprindelse i en berømt begivenhed: Titanics tragedie i 1912. På ulykkestidspunktet var reglerne for redningsudstyr og livreddende anordninger samt for mange andre sikkerhedsrelaterede aspekter inden for skibsfart ikke standardiseret på verdensplan og var nogle gange meget vage. Den nye standard for redningskranse er defineret i MED - EN14144 - SOLAS 74. Forordningen for SOLAS-redningskranse 74/96 sikrer, at den samme sikkerhedsstandard altid er garanteret om bord på skibe og både, især for havgående fartøjer.

  • Køb SOLAS redningskrans i orange

    Den godkendte SOLAS-redningskrans i orange er standardredningskransen inden for skibsfart, uanset om det er et søgående fartøj eller et fartøj til indre vandveje. En SOLAS-redningskrans med godkendelse har de nødvendige tekniske egenskaber, som er foreskrevet i den internationale konvention om sikkerhed til søs. Disse krav vedrører redningskransens størrelse med ydre og indre diameter samt vægten og den maksimale faldhøjde. Derudover foreskriver SOLAS-reglerne, at en redningskrans i skibsfart skal have reflekterende strimler, såkaldte reflective strips, og skal være i signalfarven orange. SOLAS-aftalen regulerer også, hvor mange redningskranse der skal være på et skib. En orange redningskrans med SOLAS-godkendelse opfylder alle de krævede punkter.
    Hvis der opstår en mand over bord-situation, er der først og fremmest én ting, der tæller: fart. Derudover er det vigtigt at have det rigtige redningsudstyr ved hånden og at kunne bruge det målrettet. I den klassiske mand over bord-manøvre (MOB) er det en stor udfordring ikke at miste den druknende person af syne. Ved en vandtemperatur på under 20 °C er der en særlig risiko for hypotermi. På grund af de høje krav til SOLAS-godkendelse findes redningskransen med SOLAS-certifikat ikke længere kun på søgående fartøjer og fartøjer på indre vandveje. Snarere er redningskransen med SOLAS-certifikat blevet standardredningskransen i havnen, på stranden, i friluftsbadet og ved bredden af floder og søer. SOLAS-redningskransen med kasteline og lys er en ideel kombination, når det gælder om at redde druknende mennesker. Du kan selvfølgelig købe en kasteline til redningskrans af høj kvalitet og et tilsvarende redningslys hos os sammen med din nye redningskrans med SOLAS-godkendelse. En redningskrans med lys og en redningskrans med line fås som en pakke med rabat. Natlyset sættes fast ved siden af redningskransen. Flydelinen er forbundet med redningskransen og fastgøres også ved siden af den. Hvis der opstår en farlig situation, sikrer redningskransen med line, at redningskransen og den druknende person ikke driver væk. Redningskransen med lys betyder, at deres position altid kan identificeres, selv i mørke. Redningskransens lys kaldes ofte også for en redningssignalbøje eller et natlys.

  • Redningskrans med godkendelse og certificering

    En redningskrans med godkendelse og certificering har etableret sig som den absolutte nummer 1 og standard redningskrans her på grund af dens holdbarhed, størrelse og gode synlighed. SOLAS-redningskransen med certifikat er ikke kun en pålidelig livredder, men også et ægte maritimt blikfang. Ikke mindst derfor er den orange redningskrans nu også meget populær inden for fritidssejlads og vandsport og bruges også på både og yachter. Du kan købe SOLAS-redningskransen hos os i gennemprøvet mærkevarekvalitet.
    Hvis en person er faldet over bord, skal der straks tilkaldes en mand over bord og angives, på hvilken side af skibet personen er faldet over bord. Mindst ét besætningsmedlem, som er tilbage om bord, skal hele tiden holde øje med personen og pege på den med en udstrakt arm. På en båd indebærer MOB-manøvren, at man straks vender om og kører tilbage til den druknende person. Ulykkesstedet skal straks markeres med en særlig MOB-redningskrans. Den er særlig tung og overholder de særlige SOLAS-regler.
    Hele MOB-manøvren, alle nødvendige hjælpeforanstaltninger og redningsudstyr er nøje beskrevet i SOLAS-aftalen. Du kan også købe en orange SOLAS MOB-redningskrans i vores online shop.
    Redningskransen med kasteline og holder er den sædvanlige anvendelse af SOLAS-redningskransen i 75 cm. Såvel redningskransen som kastelinen og holderen er af ekstremt høj kvalitet. Du kan købe din redningskrans med kasteline og holder hos os med fri fragt.

Redningskranse ifølge SOLAS: Krav på et øjeblik

SOLAS-konventionen (Safety of Life at Sea) fastlægger de internationale standarder for sikkerheden for mennesker om bord på skibe. Aftalens officielle navn er "International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974" eller "International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974".

SOLAS-konventionen stiller følgende krav til redningskranse i international skibsfart:

SOLAS-redningskransen skal være af massiv kork eller et andet tilsvarende materiale. Den skal desuden kunne bære mindst 14,5 kg jern i ferskvand i 24 timer.

SOLAS-redningskransen må ikke påvirkes af olie, og den skal have en meget synlig farve, f.eks. orange.

Redningskransen Redningskransen skal være mærket med blokbogstaver med skibets navn og skibets registreringshavn.

Redningskranse fyldt med løst granulat er ikke tilladt.

SOLAS-redningskransen skal være i stand til at bevare sine opdriftsegenskaber og holdbarhed i havvand såvel som under temperaturvariationer.

I henhold til SOLAS-konventionen skal redningskranse have gribeliner. Mindst én SOLAS-redningskrans på hver side af skibet skal være udstyret med en flydende kasteline.

På passagerskibe skal halvdelen af det samlede antal redningskranse om bord være udstyret med et flydende redningskranslys.

Mindst to af disse redningskranse med lys skal være udstyret med et selvaktiverende røgsignal for at kunne udføre MOB-manøvren.

SOLAS-redningskransene på et skib skal være let tilgængelige for de ombordværende. De må heller ikke være permanent fastgjort på nogen måde, så de hurtigt kan kastes løs.

En SOLAS-redningskrans skal have følgende dimensioner:

  • Redningskransens indre diameter må ikke være mindre end 400 mm, og den ydre diameter må ikke være mere end 800 mm.
  • Redningskransens vægt bør ikke være mindre end 2,5 kg.
  • Vægten af MOB-redningskransen til mand over bord bør ikke være mere end 4 kg.
  • Diameteren på gribelinen bør ikke være mindre end 9,5 mm. Længden skal være mindst 4 gange redningskransens ydre diameter og fastgøres på fire punkter med lige stor afstand.

Det nødvendige antal redningskranse afhænger af skibets længde som følger:

Fragtskibe:

  • Skibslængde mindre end 100 meter: 8 redningskranse
  • Skibslængde over 100 meter: 10 redningskranse
  • Skibslængde over 150 meter: 12 redningskranse
  • Skibslængde over 200 meter: 14 redningskranse

Passagerskibe:

  • Skibslængde mindre end 60 meter: 8 redningskranse
  • Skibslængde over 60 meter, men under 120 meter: 12 redningskranse
  • Skibslængde over 120 meter, men under 180 meter: 18 redningskranse
  • Skibslængde over 180 meter men under 240 meter: 24 redningskranse
  • Skibslængde over 240 meter: 30 redningskranse