Bouées couronne selon la convention SOLAS : les exigences en un coup d'œil
La convention SOLAS (Safety of Life at Sea) détermine les normes internationales pour la sécurité des personnes à bord des navires. Le nom officiel de l'accord est "Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer" ou "Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer".
La convention SOLAS stipule les exigences suivantes pour les bouées de sauvetage dans la navigation internationale :
La bouée couronne SOLAS doit être en liège solide ou en tout autre matériau équivalent. Elle doit en outre être capable de supporter en eau douce pendant 24 heures au moins 14,5 kg de fer.
La bouée couronne SOLAS ne doit pas être affectée par les hydrocarbures et doit être d'une couleur très visible, comme l'orange.
La bouée de sauvetage La bouée de sauvetage doit être marquée en caractères d'imprimerie avec le nom et le port d'immatriculation du navire.
Les bouées de sauvetage remplies d'un matériau granulé en vrac ne sont pas autorisées.
La bouée de sauvetage SOLAS doit pouvoir conserver ses propriétés de flottabilité et de durabilité dans l'eau de mer ainsi que sous l'effet des variations de température.
Conformément à la convention SOLAS, les bouées de sauvetage doivent être équipées de lignes d'attrape. Au moins une bouée de sauvetage SOLAS de chaque côté du navire doit être équipée d'une ligne de lancement flottante.
Sur les navires à passagers, la moitié du nombre total de bouées de sauvetage à bord doit être équipée d'un feu de bouée de sauvetage flottant.
Au moins deux de ces bouées de sauvetage avec feu doivent être équipées d'un signal fumigène à déclenchement automatique afin d'effectuer la manœuvre MOB.
Les bouées couronne SOLAS à bord d'un navire doivent être facilement accessibles aux personnes à bord. En outre, elles ne doivent pas être fixées en permanence de manière à pouvoir être rapidement larguées.
Une bouée de sauvetage SOLAS doit avoir les dimensions suivantes :
- Le diamètre intérieur de la bouée de sauvetage ne doit pas être inférieur à 400 mm et le diamètre extérieur ne doit pas être supérieur à 800 mm.
- Le poids de la bouée couronne ne doit pas être inférieur à 2,5 kg.
- Le poids de la bouée de sauvetage MOB ( homme à la mer ) ne doit pas être inférieur à 4 kg.
- Le diamètre de la ligne de vie ne doit pas être inférieur à 9,5 mm. La longueur doit être au moins égale à 4 fois le diamètre extérieur de la bouée de sauvetage et elle doit être fixée en quatre points également espacés.
Le nombre de bouées de sauvetage nécessaires dépend de la longueur du navire :
Navires de charge :
- Navires de charge : Longueur du navire inférieure à 100 mètres : 8 bouées de sauvetage
- Longueur du navire supérieure à 100 mètres : 10 bouées de sauvetage
- Longueur du navire supérieure à 150 mètres : 12 bouées de sauvetage
- Longueur du navire supérieure à 200 mètres : 14 bouées de sauvetage
Navires à passagers :
- Navire d'une longueur inférieure à 60 mètres : 8 bouées de sauvetage
- Navire d'une longueur supérieure à 60 mètres et inférieure à 120 mètres : 12 bouées de sauvetage
- Navire d'une longueur supérieure à 120 mètres et inférieure à 180 mètres : 18 bouées de sauvetage
- Longueur du navire supérieure à 180 mètres et inférieure à 240 mètres : 24 bouées de sauvetage
- Longueur du navire supérieure à 240 mètres : 30 bouées de sauvetage
